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汽車安全系統(tǒng)分類：
汽車安全系統(tǒng)主要包括主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)。主動安全系統(tǒng)含有ABS、ESP等電子設備，被動安全系統(tǒng)包括了車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。目前為止，主動安全系統(tǒng)前沿技術已發(fā)展到預碰撞安全系統(tǒng)，其中最為具有代表性的就是主動剎車系統(tǒng)。
據(jù)國外媒體相關報道，駕駛員對于最新的自動駕駛技術持懷疑態(tài)度，最新研究表明，先進的安全系統(tǒng)能夠顯著降低車輛發(fā)生碰撞的概率。
密歇根大學交通研究所對從2013年到2017年在道路上生產(chǎn)的20種汽車進行了調(diào)查,這項調(diào)查總共包含車輛數(shù)量達到370萬,研究人員同時比較了美國10個州的沖突數(shù)據(jù)，總結出來了各種安全系統(tǒng)的有效性。
研究表明，自動緊急剎車系統(tǒng)如果帶有碰撞警報功能的，追尾事故的發(fā)生率可以降低了46%。在變道事故方面，研究發(fā)現(xiàn)帶有側方盲區(qū)預警功能的車道變更警示系統(tǒng)，能夠減少26%的碰撞事故。同樣，帶有車道偏離警報功能的車道保持輔助系統(tǒng)，能夠將與車輛偏離車道相關的事故減少20%。
在測試實驗中發(fā)現(xiàn)了車輛前照燈的重要性，研究發(fā)現(xiàn)，高強度氣體放電前照燈在夜間可以將車輛與行人、自行車和動物的碰撞概率減少21%。
自動剎車系統(tǒng)設計的初衷是在沒有發(fā)生事故之前，使用自動安全系統(tǒng)減少事故發(fā)生的概率，當自動系統(tǒng)預測到危險，它會經(jīng)過多種預防性制動躲避或減少傷害風險。系統(tǒng)通過雷達波監(jiān)測到障礙物和車輛，自動剎車系統(tǒng)會自動發(fā)力，縮短駕駛員制動時間，安裝過自動躲避功能的車輛將通過調(diào)整方向盤來改變行駛軌跡躲避障礙物，假如障礙物距離較近，該系統(tǒng)會緊急剎停將不需要駕駛員操作。
優(yōu)點：該項技術可以有效地減少機動車對行人的傷害，避免由于注意力分散而導致的追尾事故，高速行駛時可以主動降低車速，相應地降低行駛危險和事故損失。
缺點：由于技術屏障及技術成本問題，主動剎車系統(tǒng)所配備的硬件或者說量產(chǎn)裝車的產(chǎn)品普遍存在光學感知元件局限性，在惡劣天氣環(huán)境下探測能力大幅減弱，所以在啟動該功能時要確保與使用環(huán)境相適宜，方能起到更好效果。
